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為進一步優化小客車指標配置方式,增強人民群眾的獲得感,今天一則關于北京市交通委發布了《關于一次性增發新能源小客車指標配置方案(征求意見稿)》的相關消息引起了網上熱議，具體是什么情況呢?

一、北京小客車指標將向無車家庭傾斜什么時候開始實施?

擬從明年起，新增以家庭為單位的搖號規則，家庭搖號根據每個家庭申請人的積分計算家庭總積分。家庭與個人同池搖號。指標配置向“無車家庭”傾斜，賦予“無車家庭”明顯高于個人的搖號中簽率和新能源指標配額數量。

優先解決“無車家庭”群體的擁車需求，是本次政策優化方案中最核心的內容。新政新增以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式。家庭申請人包括家庭主申請人和其他家庭申請人，總人數不低于2人。家庭主申請人代表家庭參與指標配置，并作為將來的指標持有人。其他家庭申請人限于主申請人的配偶、子女和雙方父母。

“家庭申請人越多，家庭總積分就越高，獲得指標的概率也更高。”北京市交通委相關負責人介紹，政策優化方案引入了家庭積分的概念并合理設置積分規則。在普通指標配置時，通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率;在新能源指標配置時，除分配給單位和營運車的指標配額外，首先拿出80%的指標根據家庭積分高低向“無車家庭”優先配置。

二、家庭總積分怎么算?

公式1：家庭申請人中包含家庭主申請人配偶的

總積分=【(主申請人積分+配偶積分)×2+其他成員積分之和】×家庭代際數

公式2：家庭申請人中不包含主申請人配偶的

總積分=(主申請人積分+其他成員積分之和)×家庭代際數

注：家庭代際數是指家庭申請人中包含幾代人，最多為3代。

【解讀】從公式可以看出——

1、夫妻都在搖號的中簽倍率高;

2、家庭成員在搖號池中人多的，中簽倍率高;

3，有老有小、代際數多的，中簽倍率高。

家庭申請人積分由基礎積分和階梯(輪候)積分組成。其中，家庭主申請人的基礎積分為2分，其他家庭申請人的基礎積分為每人1分。

家庭申請人已參加普通指標搖號的，按其累積的階梯數每1階梯加1分;正在輪候新能源指標的，按其開始輪候時間距離以家庭為單位提交申請的時間每滿一年加1分，不足一年的部分按1年計算，以往參加搖號獲得的階梯數合并加分;沒有參加搖號或輪候的，不加分。以家庭為單位申請每滿一年，家庭申請人積分各增加1分。

三、“家庭搖號”應符合哪些條件?

1、家庭主申請人及其他家庭申請人應為本市戶籍人員;駐京部隊現役軍人和現役武警;持有有效身份證件并在京居住一年以上的港澳臺居民、華僑及外籍人員;持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員;持有本市有效居住證且近五年(含)連續在本市繳納社會保險和個人所得稅的非本市戶籍人員。

主申請人需要持有有效駕照，其他申請人不要求。

2、其他家庭申請人可以包括主申請人的配偶、子女和夫妻雙方父母，家庭申請總人數不低于2人。

3、所有家庭申請人本人及其配偶名下無本市登記的小客車。

4、家庭申請人如離異，且離異時原配偶名下已有本市登記的小客車，辦理配置指標申請登記時離異應滿十年。2020年6月1日前已離異的除外。

5、以家庭為單位申請配置指標過程中，所有家庭申請人本人及配偶均不能同時再以其他形式申請配置指標。

6、所有家庭申請人須聲明申請信息及提供的材料真實有效，并承諾家庭獲得指標后，十年內不再申請配置指標。

值得一提的是，今年以來，穩定汽車消費、提振汽車市場成為促消費的重要選項。隨著多地出臺的增加購車配額、買車就補貼等政策措施落地，汽車市場開始出現回暖。